好きなスポーツをもっと自由に楽しもう sportsbet.io

事業サイト 企業サイト 事業サイト 採用サイト 事業のご案内 技術・商品を検索 施工実績 研究開発 お問合せ 道路建設事業 製品販売事業 景観・スポーツ事業 土木事業 環境事業 コンサルティング事業 名称で選ぶ（名称一覧へ） 舗装する目的から選ぶ 機能性で選ぶ 材料で選ぶ NETIS登録技術・製品 研究開発（TOP） 研究開発論文一覧 toggle navigation 企業サイト 事業サイト 採用サイト HOME 企業情報 企業情報（TOP） 社長あいさつ 会社概要 アイデンティティ 東亜道路工業の歴史 組織図 グループ企業 株主・投資家情報 株主・投資家情報（TOP） 株式情報 ＩＲニュース 決算短信 有価証券報告書 コーポレートガバナンス報告書 その他資料 株主総会 よくあるご質問 株価情報（Yahoo!ファイナンス） CSR情報 CSR情報（TOP） CSRニュース コンプライアンス 安全の徹底 環境との共生 人権とはたらく環境 社会との共生 品質とお客様満足 事業所ネットワーク 事業所一覧 お問合せ 新着情報 トピックス HOME 事業のご案内 道路建設事業 製品販売事業 景観・スポーツ事業 土木事業 環境事業 コンサルティング事業 技術・商品を検索 名称で選ぶ（名称一覧へ） 舗装する目的から選ぶ 機能性で選ぶ 材料で選ぶ NETIS登録技術・製品 施工実績 研究開発 研究開発（TOP） 研究開発論文一覧 お問合せ HOME 東亜道路工業の仕事 東亜道路工業の仕事 職種紹介 建設事業 製品販売 クロストーク クロストーク 先輩社員から 研修制度 数字で見る東亜道路工業 募集要項・エントリー 事業サイト 企業サイト 事業サイト 採用サイト --> トーアSMA 砕石マスチック舗装(SMA) 粗骨材量とフィラー量の多いギャップ粒度の加熱アスファルト混合物です。粗骨材の配合比率が高いため粗骨材同士が噛み合い、その間隙をアスファルトモルタル分が充填した構造をしています。そのため耐流動性と耐ひびわれ性を兼ね備えた混合物で、耐久性のある舗装となります。より多くのアスファルトを保有させるために繊維補強材（当社製品：アスミック）を添加します。 特長 ●アスファルト量が多いため、水密性、耐ひびわれ性および耐摩耗性に優れています。 ●粗骨材量とアスファルトモルタルの量が多く耐摩耗性に優れています。 ●粗骨材の噛み合わせにより交通荷重を分散するため耐流動性に富んでいます。 ●耐ひびわれ性が高いため、リフレクションクラックを抑制するじょく層として用いられることもあります。 ●高い耐ひびわれ性、耐流動性、耐摩耗性を有していますので、トンネル内のコンクリート版のオーバーレイとして用いられることもあります。 用途 積雪寒冷地、耐流動性と耐摩耗性が要求される道路、耐クラックや防水性を要求される橋面舗装、トンネル内舗装のオーバーレイ、じょく層 お問合わせ先 //お問合わせ先 --> 一覧へ戻る お電話でのお問合せ 建設事業本部 03-3405-1813 03-3405-1813 受付時間：月～金 9：00～17：00 お問合せフォームはこちら 最寄りの事業所を見る 企業サイトIRCSR事業所 事業サイト技術工法製品 採用サイト 会社・IR・CSR・事業所についてのお問合せ 技術・工法・製品についてのお問合せ 採用についてのお問合せ --> HOME トーアSMA 企業サイトIRCSR事業所 事業サイト技術工法製品 採用サイト English 会社・IR・CSR・事業所についてのお問合せ 技術・工法・製品についてのお問合せ 採用についてのお問合せ サイトマップ| サイトポリシー| プライバシーポリシー ©TOA ROAD CORPORATION ©TOA ROAD CORPORATION